Husqvarna TE 300 2025 представлява идеалният съюзник за изследване на трудни трасета, до които малцина могат да достигнат. 2-тактовият двигател разполага със серия от оптимизации за подобряване на производителността, като въвеждането на технологията Throttle Body Injection (TBI). Мотоциклет за хард ендуро, който доминира в своя клас, предлагайки повишен контрол и маневреност при всякакви теренни условия.
Описание
Детайли за продукта
- Двигател
- 1 cilindru, 2 timpi
- Капацитет
- 293.2 cmc
- Гориво
- Petrol
- Скоростна кутия
- 6 speed
- Резервоар
- 8.5 l
- Охлаждане
- air
- Запалване
- Electric
- Предно окачване
- WP XACT cartridge Ø 48 mm
- Задно окачване
- WP XACT Monoshock with linkage
- Предна спирачка
- 1 disc 260mm
- Задна спирачка
- 1 disc 220mm
- Тегло
- 107 KG
- Seat height
- 952 mm
- Пътен просвет
- 343 mm
- регистрация
- Да
- Година
- 2025
- Цветове
- Alb/Albastru
- Трансмисия
- chain
- Тип мотоциклет
- Hard Enduro,Enduro
- Programul Rabla
- Clasic
Технически бележки за мотоциклети
Посочената мощност в техническите спецификации на превозното средство се отнася строго до конструктивната мощност, която двигателят може да развие*, като евентуални разлики между фишовете с техническите спецификации и официалните документи могат да възникнат вследствие на хомологациите от акредитираните институции.
Ние доставяме единиците на клиентите при спазване на законовите изисквания в областта, с документите, доказващи вида на хомологацията (или че не подлежат на хомологация), което означава, че нашата компания не носи отговорност за последващото решение на клиента да прави модификации (премахване на ограничения, софтуерни интервенции за увеличаване/намаляване на мощността, въртящия момент или нивото на шума и т.н.). Освен това, при установяване на незаконни намеси по време на ревизии или при пристигане на превозното средство в сервиза по каквато и да е друга причина, гаранцията за съответните продукти се анулира.
__ * Мощността винаги се изчислява на ниво двигател, а не на колелото, така че в определени ситуации може да има разлики между декларираната мощност и реалната мощност на колелото по време на тестове с динамометър.