STARK FUTURE VARG 19" MX 80 CP '24

Stark Future Varg je najnapredniji električni motocikl na svijetu. Višestruke mogućnosti prilagodbe čine Stark Future Varg atraktivnim izborom za entuzijaste dirt track utrka. Model MX, sposoban razviti $80 \text{ KS}$, ističe se performansama, okretnošću i malom težinom. S $30\%$ više snage od tradicionalnog motocikla na benzin, Stark VARG nadmašuje ostale konkurente na tržištu.

S laganom šasijom, najnižim centrom gravitacije i optimiziranom distribucijom težine, Stark VARG pruža zavidnu okretnost prilikom vožnje. Okretni moment na stražnjem kotaču je također impresivan. Na kraju, Stark VARG dolazi opremljen Stark Android telefonom koji omogućuje vozaču da personalizira motocikl, podešavajući krivulju snage, motorno kočenje i kontrolu proklizavanja (traction control). Idealan motocikl za svakog vozača i stazu.

$6.5 \text{ kWh}$ – do $6$ sati vožnje. Stark VARG omogućuje vožnju do $6$ sati kada je u pitanju lagani trail riding. Punjenje traje između jednog i dva sata, ovisno o utičnici i punjaču.

Gotovo nečujni motor omogućuje vam vožnju bilo gdje, bilo kada, na mjestima gdje prije niste mogli zamisliti da je moguće.

Nulte emisije. Nisko održavanje.

Glavne Značajke:

MOTOR

• Motor s rukavcem od ugljičnih vlakana i inverterom.

• Kućište motora s vodenim hlađenjem integrirano u strukturni okvir, za smanjenje težine i volumena.

• Napredna snaga procesora za algoritme, za pouzdanost i sigurnost.

• $60\%$ više vršne snage od $450 \text{ ccm}$ motora.

• Najbolji omjer snage i težine u motociklističkoj industriji.

• Motor teži samo $9 \text{ kg}$.

BATERIJA

• Stark VARG $6 \text{ kWh}$ baterija – koristeći lagano, patentirano magnezijsko kućište tipa „saće“, inovativni koncept „letećeg V“ (flying V) povezuje svaku ćeliju izravno s kućištem, osiguravajući učinkovito hlađenje i jedinstven omjer snage i težine u svijetu motocikala.

• Magnezijsko kućište hlađeno zrakom.

• Patentirana struktura tipa „saće“.

• Nosači ćelija tipa „skliske prste“ (slippery fingers).

• Patentirani sustav za smanjenje tlaka. To osigurava vodonepropusnost prema standardu IP69K.

• Shema Flying V osigurava optimizaciju centra gravitacije i izuzetnu manevrabilnost.

• Baterija se potpuno napuni za $1$-$2$ sata, ovisno o punjaču i utičnici.

ŠASIJA

• Aluminijski podokvir izrađen je od cijevi i kovanih veza, kako bi ponudio najbolju kombinaciju težine, snage i otpornosti.

• Integrirane kovane i strojno obrađene ručke nude udoban i praktičan hvat za podizanje i pozicioniranje motocikla.

• Nosač veze postavljen na sredini vilice osigurava $60 \text{ mm}$ više udaljenosti od tla u usporedbi s konkurencijom.

• Napredne tehnike strojne obrade aluminija korištene u konstrukciji vilice dodatno smanjuju težinu u usporedbi s konkurentskim modelima.

• Prednji podokvir od ugljičnih vlakana maskira sklop spojlera i jedinicu sjedala, nudeći aerodinamičan oblik bez nepotrebne fleksibilnosti. Također služi kao lijevak za usmjeravanje protoka zraka prema bateriji, motoru i hladnjaku smještenom ispod sjedala.

• $7075 \text{ T6}$ trostruke stezaljke, kovane i CNC obrađene, s izvrsnim omjerom težine i snage te optimiziranim karakteristikama fleksibilnosti.

OVJES

• Prednje vilice KAYABA i Technical Touch s hodom $310 \text{ mm}$ sa zatvorenom patronom i AOS sustavom prigušenja.

• Lagane vanjske cijevi s Kashima premazom i unutarnje cijevi s niCr premazom za minimalno trenje i maksimalnu otpornost na trošenje.

• $50 \text{ mm}$ stražnji amortizer sa $16 \text{ mm}$ niCr premazanom šipkom, za istu učinkovitost trenja i visoku izdržljivost.

• Krivulja progresije prijenosa optimizirana je za udobnost i stabilnost, istovremeno poboljšavajući vuču.

• Trostruki regulator s niskom kompresijom i sustavom povrata. Hod ovjesa $310 \text{ mm}$ i straga, za osjećaj ravnoteže.

DIZAJN i KAROSERIJA

• Optimizirana ergonomija.

• Bolje rukovanje i kontrola, više vremena vožnje s manje napora.

• Šesterokutni uzorak unutar karoserije, štedi $15\%$ na težini.

• Karoserija se brzo skida, s pet vijaka koji se mogu demontirati za manje od minute – za detaljno čišćenje.

• Logotip "$24 \text{ karatnog}$ zlata Stark Future", postavljen u gornjem dijelu od ugljičnih vlakana, simbolizira mentalitet "potpunog kruga" koji je usvojila tvrtka, kao i želju da postane broj $1$.

ZASLON, TELEFON I APLIKACIJA STARK VARG

• Aplikacija Stark VARG dostupna je na telefonu Stark VARG ili na bilo kojem Android ili iOS uređaju.

• Pristup podacima: vrijeme kruga, karte, brzina, gravitacijska sila, vrijeme povezivanja i potrošnja energije.

• Možete dijeliti staze ili načine vožnje s prijateljima.

• Razina baterije motocikla prikazana na zaslonu i procjena udaljenosti na temelju stila vožnje.

• Prilagođeni načini vožnje: preko $100$ personaliziranih konfiguracija motocikla, koje omogućuju podešavanje krivulje snage, motorne kočnice, kontrole proklizavanja i efekta virtualnog zamašnjaka ovisno o terenu i postojećim uvjetima.

• Internetska veza: premium korisnici dobit će SIM karticu koja će im omogućiti da ostanu povezani $24/7$ u preko $150$ zemalja i čak koriste telefon Stark VARG kao osobni uređaj.

• Prikaz navigacije: prijedlozi ruta koje nudi inteligentni GPS navigacijski sustav.

• Štoperica za krug.

• Gore navedene značajke dostupne su s premium pretplatom. Određene značajke, poput $24/7$ internetske veze, broja načina vožnje, mogućnosti podešavanja i navigacije, su ograničene ako odaberete besplatni plan. Svi planovi automatski dobivaju najnovija ažuriranja softvera, a novi kupci dobivaju mjesec dana besplatnog testiranja premium plana. Plan se može odabrati ili ažurirati u aplikaciji Stark VARG.

CNC KOVANI I STROJNO OBRAĐENI KOTAČI

• $6082 \text{ T6}$ glavčine kovane i CNC obrađene.

• Čelične žbice najviše kvalitete.

• $7050 \text{ T6}$ aerodinamični aluminijski naplatci.

VODEĆE KOČNICE U INDUSTRIJI

• Proizvođač kočnica Galfer, lider u ovom području, nudi $260 \text{ mm}$ i $220 \text{ mm}$ prednje i stražnje diskove, s pritiskom primijenjenim hidrauličkim sustavom Brembo.

LANAC I ZUPČANICI

• Lanac RK MXU UW Gold $520$ s O-prstenima je izuzetno jak, uzak, lagan i ima najbolju vlačnu čvrstoću na tržištu. Popularan izbor među timovima u MXGP i FIM Hard Enduro prvenstvima.

• Stražnji lančanik je strojno obrađen od $7075 \text{ T6}$ aluminija iz Njemačke, nudeći najbolju otpornost na trošenje u ovom rasponu proizvoda. Prednji lančanik je kovan od kaljenog čelika, kako bi se osigurao sličan radni vijek.

UPRAVLJAČ, RUČKE

• $7075 \text{ T6}$ aluminijski upravljač promjera $28.6 \text{ mm}$ opremljen je mekim gumenim ručkama.

PUNJAČ

• Punjač Stark VARG je uključen u cijenu motocikla. Isporučuje se s utikačem koji odgovara standardnim utičnicama. Za određena tržišta, uključujemo adapter. S snagom punjenja $3.3 \text{ kW}$, u potpunosti puni bateriju motocikla za manje od $2$ sata.

REGULATOR LANCA I STRAŽNJA OSOVINA

• Regulator lanca s klikom, koji omogućuje jednostavno podešavanje lanca. Više nije potrebno koristiti dva ključa, dovoljan je šesterokutni odvijač.

• Uklanjanje matice sa stražnje osovine smanjuje rizik da motocikl zapne u jarcima.

REVOLUCIONARNA KLIZNA PLOČA (SKID PLATE)

• Lagana klizna ploča izrađena je od pjene niske gustoće za veliku apsorpciju udaraca. Djeluje kao štit za pogonski sustav, a istovremeno štiti i motociklista.

• Prilikom teških slijetanja, pjena za apsorpciju udaraca drastično smanjuje udar na gležnjeve motociklista u usporedbi s tradicionalnim okvirom, jer pjena apsorbira udar, dok tradicionalni okvir ostaje krut.

• Patentirana „plutajuća“ klizna ploča također omogućuje smanjenje težine, eliminirajući potrebu za nižim okvirom.

PIRELLI MX32 GUME

• Pirelli Scorpion MX32 gume.

NAJLAŽI OSLONCI ZA NOGE NA SVIJETU

• Oslonci za noge su lijevani i strojno obrađeni od posebnog nehrđajućeg čelika: materijala koji ne hrđa, koji ima $40\%$ više elastičnosti od titana ili krom-molibden čelika. To nam je omogućilo proizvodnju oslonca za noge lakšeg od titanijskih koji se trenutno koriste na tržištu i u utrkama, ali $20\%$ jačeg od OEM referentnih proizvoda na tržištu.

DODATNE OPCIJE:

• Bočni oslonac (nogar).

• Nožna kočnica.

Prikazana snaga je konstruktivna snaga koju je deklarirao Proizvođač i može se razlikovati od homologirane snage koju razvija vozilo kao rezultat tvorničkog ograničenja snage, u svrhu poštivanja relevantnih propisa u tom području.