MV Agusta Dragster RR SCS 2024 reprezintă varianta tehnologică de vârf a gamei Dragster, fiind concepută pentru riderii care solicită o eficiență maximă a transmisiei fără a sacrifica implicarea mecanică. Elementul central al acestui model este Smart Clutch System (SCS), o tehnologie exclusivă dezvoltată în colaborare cu Rekluse, care permite pilotului să oprească și să pornească fără a acționa maneta de ambreiaj, păstrând în același timp posibilitatea schimbării manuale a treptelor pentru un control total.
Arhitectură și Propulsie: Motocicleta este propulsată de motorul legendar cu trei cilindri în linie de 798 cmc, capabil să livreze o putere maximă de 140 CP la 12.300 rpm și un cuplu de 87 Nm. Motorul integrează un arbore cotit contrarotativ, soluție tehnică preluată din MotoGP, care compensează forțele giroscopice ale roților, oferind o agilitate superioară pe schimbările de direcție. Sistemul de evacuare cu trei ieșiri, semnătura vizuală MV Agusta, este optimizat pentru a oferi un flux de gaze eficient și o rezonanță acustică specifică motoarelor de înaltă performanță.
Transmisie și Electronică: Integrarea sistemului SCS 3.0 funcționează în simbioză cu quickshifter-ul bidirecțional EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift), asigurând tranziții între trepte extrem de rapide și precise. Pachetul electronic este gestionat de o platformă inerțială pe 6 axe, care include controlul tracțiunii pe 8 niveluri, sistemul Front Lift Control (FLC) pentru gestionarea wheelie-urilor și Cornering ABS de la Continental. Toate setările sunt configurabile prin intermediul ecranului TFT color de 5.5 inch, care permite conectivitatea prin aplicația MV Ride pentru navigație și monitorizarea telemetriei.
Ciclistică și Componente: Șasiul hibrid, cu structură tubulară din oțel și plăci laterale din aluminiu, asigură rigiditatea structurală necesară pentru viteza maximă de 244 km/h. Suspensia față este asigurată de o furcă Marzocchi inversată, complet reglabilă, în timp ce pe spate regăsim un monoamortizor Sachs progresiv. Sistemul de frânare Brembo, cu etriere radiale M4.32 și discuri de 320 mm, oferă o putere de decelerare constantă. Detaliile precum jantele cu spițe și elementele din fibră de carbon subliniază caracterul premium și atenția obsesivă la raportul greutate-putere al acestui naked radical.
