Descopera libertatea absoluta in saua lui KTM 790 ADVENTURE 2025 – performanta fara compromisuri, oriunde te poarta drumul
Cand vine vorba de aventuri pe doua roti, KTM 790 ADVENTURE 2025 redefineste standardele. Creata pentru a transforma fiecare traseu intr-o experienta memorabila, aceasta motocicleta KTM este mult mai mult decat o simpla masinarie de explorat — este un partener de incredere, indiferent de teren.
Putere bruta si eficienta inteligenta
Propulsata de un motor paralel twin de 799 cm³, cu o putere de 95 CP si un cuplu impresionant de 87 Nm, motocicleta de aventura KTM 790 ADVENTURE oferă acceleratii line si puternice. Tehnologia Bosch EMS cu Ride-by-Wire asigura un raspuns precis al acceleratiei, in timp ce ambreiajul PASC cu functie de slipper aduce un plus de control in cele mai dificile conditii.
Cadru si carenaj pentru performanta pura
Structura motocicletei se bazeaza pe un cadru usor, dar extrem de rigid, din otel Chromium-Molybdenum, ce utilizeaza motorul ca element portant. Acest design inovator reduce greutatea totala la doar 203 kg (fara combustibil), oferind manevrabilitate de top pe orice traseu. Subcadrul trellis si carenajul aerodinamic optimizeaza distributia greutatii si protectia impotriva intemperiilor.
Suspensie adaptabila WP APEX – confort si control total
Atat in off-road cat si pe asfalt, suspensia ajustabila WP APEX 43 mm fata si monoshock-ul spate ofera 200 mm cursa, absorband cu usurinta denivelarile si garantand o stabilitate excelenta. Garda la sol de 233 mm iti ofera increderea necesara pentru a aborda orice obstacol.
Control avansat cu sisteme de asistenta pentru rider inteligente
Echipata cu un pachet electronic de top in segment, KTM 790 ADVENTURE 2025 include:
- MTC (Motorcycle Traction Control) – sensibil la unghiul de inclinare, cu 3 moduri si optiune Rally Mode pentru aventuri off-road extreme
- ABS Offroad – adaptabil pentru teren accidentat, oferind siguranta fara a compromite libertatea de control
- Moduri de pilotaj intuitive ce transforma experienta de condus in functie de stilul fiecarui rider.
Franare precisa si roti pregatite de provocare
Sistemul de franare cu discuri fata de 320 mm si etriere radiale cu 4 pistoane, plus frana spate cu etrier flotant, asigura o oprire sigura in orice situatie. Rotile 21” fata / 18” spate, cu jante tubeless din aluminiu cu spite, sunt gata sa infrunte pietrisul, noroiul sau asfaltul.
Ergonomie gandita pentru aventura
Cu o inaltime reglabila a seii (840 – 860 mm), ghidon din aluminiu conic, rezervor generos de 20 litri si consum de doar 4,3 l/100 km, KTM 790 ADVENTURE este proiectata pentru zile intregi de explorare fara griji.
KTM 790 ADVENTURE 2025 este alegerea ideala pentru motociclistii pasionati de aventura care doresc performanta, tehnologie avansata si fiabilitate pe orice traseu. Cu un motor puternic, suspensie reglabila WP APEX, sisteme avansate de control precum MTC si Offroad ABS, plus o constructie usoara si robusta, aceasta motocicleta este construita sa cucereasca orizonturile.
Caracteristici tehnice:
Motor
- Tip motor: 2 cilindri, 4 timpi, parallel twin, 799 cm³
- Putere: 95 CP (70 kW)
- Cuplu: 87 Nm
- Cutie de viteze: 6 trepte
- Racire: Cu lichid, cu schimbator de caldura apa/ulei
- Pornire: Electrica
- Control tractiune: MTC (sensibil la unghiul de inclinare, 3 moduri, decuplabil, optiune mod rally)
- Ambreiaj: PASC cu functie de slipper, actionat prin cablu
- EMS: Bosch EMS cu Ride-by-Wire
- Consum combustibil: 4.3 l/100 km
- Emisii CO2: 100 g/km
Sasiu
- Greutate (fara combustibil): 203 kg
- Capacitate rezervor: aprox. 20 litri
- Cadru: Otel Crom-Molibden, motorul ca element portat
- Suspensie fata: WP APEX 43, cursa 200 mm
- Suspensie spate: WP APEX - Monoshock, cursa 200 mm
- Garda la sol: 233 mm
- Inaltime reglabila sa: 840 / 860 mm
- Frana fata: 2 x etrier cu 4 pistoane, montare radiala, disc 320 mm
- Frana spate: etrier flotant cu 2 pistoane, disc 260 mm
- Roti: Roti cu spite si jante din aluminiu, tubeless (21" fata / 18" spate)
- Lant: 520 X-Ring
Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu.