Husqvarna TC 250 za 2024. godinu ostaje na vrhu konkurentne klase 250 ccm 2-taktnih motocikala za motokros, opremljena tehničkim napretkom i najsuvremenijim dizajnom. Ima E-Start i elektroničko ubrizgavanje goriva, čime je olakšano pokretanje, a performanse na stazi su nenadmašne zahvaljujući sofisticiranom EFI sustavu koji isporučuje savršen omjer zraka/goriva za trenutnu i lako upravljivu snagu u svakom trenutku. TC 250 se odlikuje iznimnom kvalitetom izrade i jamči pouzdanost. Nova grafika inspirirana švedskom baštinom marke stvara odvažan izgled, primijenjen na karoseriju s naprednom ergonomijom.
Motor TC 250 dobio je niz ažuriranja za sezonu 2024: sofisticirani EFI sustav smanjuje troškove i eliminira potrebu za promjenom mlaznica, pridonoseći poboljšanoj pouzdanosti. Elektroničko pokretanje dodaje jednostavnost ovom popularnom modelu i jamči brzo pokretanje u svim uvjetima. Smanjene vibracije predstavljaju još jednu značajku modela TC 250.
Husqvarna TC 250 ima 5-stupanjski mjenjač kako bi se osigurala najviša razina trajnosti i omogućuje precizno i glatko mijenjanje brzina.
Za 2024. godinu, čelični okvir je profinjen. Šasija je osmišljena za ponašanje protiv čučanja (anti-squat). Okvir nudi naprednu geometriju i karakteristike savijanja za pružanje neusporedive povratne informacije vozaču, apsorpciju energije i izvrsnu stabilnost u ravnoj liniji. Dodatno, može se instalirati i zaštitna ploča (skid plate), dostupna kao tehnički dodatak.
Trostruke stezaljke odgovaraju novom dizajnu okvira i postavkama ovjesa. Nude precizno izračunatu geometriju za povećanu stabilnost. Gornja trostruka stezaljka je čvršća kako bi omogućila glatkiju akciju vilice i igra vitalnu ulogu u savršenom poravnanju prednjeg kotača za postizanje superiorne upravljivosti.
Prednji ovjes WP XACT. 48-milimetarske WP vilice nude dosljedno prigušivanje i glatko djelovanje, plus preciznu povratnu informaciju za vozača. Za dodatnu zaštitu, novi zaštitni prstenovi u području vilica sprječavaju nakupljanje krhotina i prljavštine. Dodatno, zračna pumpa potrebna za podešavanje tlaka zraka u vilici dostupna je standardno.
WP XACT monoamortizer. Novi dizajn rezultira stražnjim amortizerom koji je 15 mm kraći i 100 g lakši od prethodne generacije. Hod stražnjeg ovjesa je 293 mm.
Lijevana aluminijska zakretna ruka izrađena je iz jednog komada kroz poboljšani proces proizvodnje lijevanja, čime se osigurava optimalna krutost i težina manja za 190 g u usporedbi s prethodnim modelom. Kako bi optimizirali i uskladili karakteristike savijanja novog okvira, inženjeri Husqvarne ugradili su novu stražnju osovinu od 22 mm.
Podokvir od aluminija ojačan poliamidom. Novi dvodijelni podokvir, izrađen 60% od poliamida i 40% od aluminija, nudi iznimnu čvrstoću i trajnost uz malu težinu. Gornji dio podokvira izrađen je od poliamida kako bi se zajamčile specifične karakteristike savijanja i osigurala lakoća konstrukcije.
Snaga prikazana u tehničkim specifikacijama vozila odnosi se isključivo na konstruktivnu snagu koju motor može razviti*, a eventualne razlike između listova tehničkih specifikacija i službenih dokumenata mogu nastati nakon homologacija akreditiranih institucija.
Klijentima isporučujemo jedinice u skladu sa zakonskim zahtjevima u tom području, s dokumentima koji dokazuju vrstu homologacije (ili da ne podliježu homologaciji), pri čemu naša tvrtka nije odgovorna za naknadnu odluku klijenta o uvođenju preinaka (uklanjanje ograničenja, softverske intervencije za povećanje/smanjenje snage, okretnog momenta ili razine buke, itd.). Nadalje, u slučaju utvrđivanja nezakonitih zahvata tijekom revizija ili dolaska vozila u servis iz bilo kojeg drugog razloga, jamstvo za dotične proizvode se poništava.
__ * Snaga se uvijek izračunava na razini motora, a ne na kotaču, tako da u određenim situacijama mogu postojati razlike između deklarirane snage i stvarne snage na kotaču tijekom dinamičkih ispitivanja dinamometrom.
