Tento trialový motocykel je postavený výhradne na zdolávanie tých najťažších prekážok, pričom zdanlivo nemožný terén premieňa na ihrisko. TXT 300 predstavuje dokonalú rovnováhu medzi výkonom a ovládateľnosťou, ktorá jazdcovi ponúka absolútnu kontrolu v extrémnych situáciách. Jeho minimalistická, špecifická trialová konštrukcia a nezameniteľný červený dizajn komunikujú čistý výkon. Pôsobí neuveriteľne ľahko a agilne, čo umožňuje jemné pohyby a presné skoky cez balvany, kmene alebo vodné plochy. TXT 300 nie je len motocykel, je to predĺženie vôle jazdca. S každým pridaním plynu cítite silu dvojtaktného motora, dokonale kalibrovanú na stúpanie do strmých svahov a udržiavanie trakcie na klzkých povrchoch. Je ideálnym partnerom pre tých, ktorí hľadajú technickú dokonalosť a čistú zábavu z trialového športu.
Opis
Tehnične lastnosti
- Engine
- 1 cilindru, 2 timpi
- Capacity
- 294.1 cmc
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- 6 speed
- Fuel tank capacity
- 2.4 l
- Cooling
- liquid
- Ignition
- kickstarter
- Front suspension system
- TECH aluminium bar Ø 39
- Rear suspension system
- TECH hydraulic damper with linkage, 2-way adjustable
- Front brake
- 1 disc 185mm
- Rear brake
- 1 disc 150mm
- Curb weight
- 69.4 KG
- Seat height
- 630 mm
- Ground clearance
- 325 mm
- Year
- 2025
- Colors
- Rosu
- Transmission
- chain
- Motorcycle type
- Trial
Technické poznámky (motocykel/moto)
Výkon uvedený v technických špecifikáciách vozidla sa vzťahuje výlučne na konštrukčný výkon, ktorý je motor schopný vyvinúť*, pričom prípadné rozdiely medzi hárkami technických špecifikácií a úradnými dokumentmi môžu nastať v dôsledku homologizácie akreditovanými inštitúciami.
Dodávame jednotky zákazníkom v súlade so zákonnými požiadavkami v danej oblasti, s dokumentmi preukazujúcimi typ homologizácie (alebo preukazujúcimi, že homologizácia nie je potrebná), čo znamená, že naša spoločnosť nie je zodpovedná za neskoršie rozhodnutie zákazníka vykonávať úpravy (odstránenie obmedzení, softvérové zásahy na zvýšenie/zníženie výkonu, krútiaceho momentu alebo hladiny hluku atď.). Okrem toho, pri zistení nezákonných zásahov počas revízií alebo v prípade, že vozidlo príde do servisu z akéhokoľvek iného dôvodu, záruka na príslušné produkty sa ruší.
__ * Výkon sa vždy vypočítava na úrovni motora, nie na kolese, takže v určitých situáciách môžu byť rozdiely medzi deklarovaným výkonom a skutočným výkonom na kolese počas dynamometrického testovania.