Husqvarna TC 85 19-16 2024 - Пистата те очаква! Създаден за амбициозни млади състезатели, този състезателен мотоциклет е твоят директен билет за голямата лига. Моделът се възползва от основни иновации на ниво двигател, които осигуряват контролирано и мощно предаване на въртящия момент, заедно с усъвършенствана технология на шасито. Тази комбинация предлага превъзходна пъргавина, контрол, вдъхващ увереност, и необходимата производителност, за да доминираш в състезанието.
- -6%
Описание
Детайли за продукта
- Двигател
- 1 cilindru, 2 timpi
- Капацитет
- 84.9 cmc
- Гориво
- Petrol
- Скоростна кутия
- 6 trepte
- Резервоар
- 5.2 l
- Охлаждане
- air
- Запалване
- kickstarter
- Предно окачване
- XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
- Задно окачване
- XACT WP PDS mono shock
- Предна спирачка
- 1 disc 240mm
- Задна спирачка
- 1 disc 220mm
- Тегло
- 68 KG
- Seat height
- 875 mm
- Пътен просвет
- 362 mm
- регистрация
- Не
- Година
- 2024
- Цветове
- Gri Galben
- Трансмисия
- chain
- Тип мотоциклет
- MX/Motocross
Технически бележки за мотоциклети
Посочената мощност в техническите спецификации на превозното средство се отнася строго до конструктивната мощност, която двигателят може да развие*, като евентуални разлики между фишовете с техническите спецификации и официалните документи могат да възникнат вследствие на хомологациите от акредитираните институции.
Ние доставяме единиците на клиентите при спазване на законовите изисквания в областта, с документите, доказващи вида на хомологацията (или че не подлежат на хомологация), което означава, че нашата компания не носи отговорност за последващото решение на клиента да прави модификации (премахване на ограничения, софтуерни интервенции за увеличаване/намаляване на мощността, въртящия момент или нивото на шума и т.н.). Освен това, при установяване на незаконни намеси по време на ревизии или при пристигане на превозното средство в сервиза по каквато и да е друга причина, гаранцията за съответните продукти се анулира.
__ * Мощността винаги се изчислява на ниво двигател, а не на колелото, така че в определени ситуации може да има разлики между декларираната мощност и реалната мощност на колелото по време на тестове с динамометър.