GASGAS MC 50 – тук започва забавлението за следващото поколение MX ентусиасти. Този мотоциклет Gasgas позволява на младежите уверено да предприемат първите си излизания по черни трасета. GASGAS MC 50 се отличава с агресивен дизайн, изграден е с качествени части и, най-важното, отразява стила на гамата GASGAS MX. Със своето издръжливо стоманено шаси, вилки WP и малък 50-кубиков двигател, този модел представлява идеалният „трамплин“ в прекрасния свят на мотоциклетизма!
- -11%
Описание
Детайли за продукта
- Двигател
- 1 cilindru, 2 timpi
- Капацитет
- 49 cmc
- Гориво
- Petrol
- Скоростна кутия
- Single-speed automatic
- Резервоар
- 2.3 l
- Охлаждане
- liquid
- Запалване
- kickstarter
- Предно окачване
- XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
- Задно окачване
- XACT WP mono shock
- Предна спирачка
- 1 disc 160mm
- Задна спирачка
- 1 disc 160mm
- Тегло
- 41.5 KG
- Seat height
- 665 mm
- Пътен просвет
- 252 mm
- регистрация
- Не
- Година
- 2024
- Цветове
- Red
- Трансмисия
- chain
- Тип мотоциклет
- MX/Motocross
Технически бележки за мотоциклети
Посочената мощност в техническите спецификации на превозното средство се отнася строго до конструктивната мощност, която двигателят може да развие*, като евентуални разлики между фишовете с техническите спецификации и официалните документи могат да възникнат вследствие на хомологациите от акредитираните институции.
Ние доставяме единиците на клиентите при спазване на законовите изисквания в областта, с документите, доказващи вида на хомологацията (или че не подлежат на хомологация), което означава, че нашата компания не носи отговорност за последващото решение на клиента да прави модификации (премахване на ограничения, софтуерни интервенции за увеличаване/намаляване на мощността, въртящия момент или нивото на шума и т.н.). Освен това, при установяване на незаконни намеси по време на ревизии или при пристигане на превозното средство в сервиза по каквато и да е друга причина, гаранцията за съответните продукти се анулира.
__ * Мощността винаги се изчислява на ниво двигател, а не на колелото, така че в определени ситуации може да има разлики между декларираната мощност и реалната мощност на колелото по време на тестове с динамометър.