MV Agusta Brutale RR Ottantesimo Euro 5+ '25
MV AgustaLeírás
Termék részletei
- Engine
- 3 cilindri, 4 timpi, 12 valve, DOHC
- Capacity
- 801 cmc
- Fuel
- Petrol
- Fuel tank capacity
- 16,5 l
- Cooling
- liquid + oil with dedicated oil pump
- Ignition
- Electric
- Max speed
- 244 km/ora
- Front suspension system
- Marzocchi inverted hydraulic telescopic fork
- Rear suspension system
- Monoamortizor Sachs cu sistem hidraulic reglabil la rebound
- Front brake
- 2 discs, 320mm, Brembo 4-piston calipers
- Rear brake
- 1 disc Ø 220 mm, etrier Brembo cu 2 pistoane
- Front tyre
- 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- Rear tyre
- 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
- Length
- 2045 mm
- Width
- 875 mm
- Curb weight
- 195 KG
- Seat height
- 830 mm
- Ground clearance
- 135 mm
- Matriculate
- Yes
- Year
- 2025
- Colors
- Gri/Rosu
- Driving licence categories
- A
- Homologation
- Euro 5
- Power
- 140 HP
- CO2 emissions/km
- 138 g
- Motorcycle type
- Naked
- Consumption
- 5.9 L/100km
Műszaki megjegyzések motorkerékpárokhoz
A jármű műszaki adataiban feltüntetett teljesítmény szigorúan a motor által fejleszthető konstrukciós teljesítményre vonatkozik*, és a műszaki adatlapok, valamint a hivatalos dokumentumok közötti esetleges eltérések a hitelesített intézmények által végzett homologizációk (típusjóváhagyások) következtében merülhetnek fel.
Az egységeket az adott területre vonatkozó jogi követelményeknek megfelelően, a homologizáció típusát igazoló (vagy a nem homologizálható) dokumentumokkal együtt szállítjuk az ügyfeleknek, ami azt jelenti, hogy társaságunk nem felelős az ügyfél későbbi döntéséért a módosítások végrehajtását illetően (korlátozások feloldása, szoftveres beavatkozások a teljesítmény, a nyomaték vagy a zajszint növelése/csökkentése érdekében stb.). Továbbá, bármilyen illegális beavatkozás észlelése esetén a felülvizsgálatok során vagy a szervizbe kerülés bármilyen más okból, a garancia az érintett termékekre megszűnik (érvényét veszti).
__ * A teljesítményt minden esetben a motor szintjén számítják, nem pedig a keréknél, így bizonyos esetekben eltérések lehetnek a deklarált teljesítmény és a dinamométeres tesztek során mért valós kerékteljesítmény között.