KTM 990 DUKE R 2026: varful de precizie si agresivitate in clasa Naked
KTM 990 DUKE R 2026 ridica nivelul la extreme pentru ceea ce inseamna un naked sport de clasa medie. Creata pentru riderii care vor totul – reactie instantanee, stabilitate la viteze ridicate si un pachet tehnic fara compromisuri – varianta R se pozitioneaza ca versiunea cea mai orientata spre performanta din familia DUKE moderna.
Motorul LC8c de 947 cmc, omologat Euro 5+, este afinat pentru mai multa explozie in turatii inalte, oferind 130 CP si un cuplu de 103 Nm. Aceasta varianta R livreaza un raspuns mai precis pe acceleratie, o plaja de putere mai agresiva si o rigiditate superioara a sasiului, transformand fiecare curba intr-un punct de impact perfect controlat.
Designul emblematic DUKE este si mai radical in versiunea R. Linii tensionate, ergonomie orientata spre atac si o pozitie de pilotare mai inalta, cu o sa la 840 mm, ajuta riderul sa se integreze mai bine in motocicleta atunci cand impinge limitele. Aerodinamica minimalista si farul LED complet contribuie atat la look, cat si la functionalitate, in special datorita distributiei inteligente a luminii.
Echiparea cu suspensii WP APEX 48 pe fata si WP APEX complet reglabil pe spate transforma 990 DUKE R intr-o arma precisa pentru trasee tehnice. Cu reglaje extinse – inclusiv compresie, rebound si preload – riderul poate ajusta motocicleta la nivel profesional, fie pentru strada, fie pentru trackdays.
Franele au fost aduse la un nivel superior, cu discuri fata de 320 mm si etrieri radiali cu 4 pistoane, oferind o putere de oprire imensa si un control excelent, iar ABS-ul avansat mentine siguranta chiar si in situatii limita.
Combinatia dintre cadrul crom-molibden optimizat, subcadrul din aluminiu turnat si un ampatament extins la 1481 mm genereaza o stabilitate remarcabila la viteze ridicate, dar si o rigiditate precisa care amplifica feedback-ul catre pilot.
Cu o garda la sol de 210 mm, greutate de doar 179 kg fara combustibil si jante din aluminiu pe 17 inch, KTM 990 DUKE R este conceput pentru rideri avansati care vor o motocicleta care reactioneaza instant la fiecare input si ramane complet stabila la limita aderentei.
Caracteristici tehnice
Motor
- Tip: 2 cilindri, 4 timpi, DOHC, parallel twin (Euro 5+)
- Capacitate cilindrica: 947 cmc
- Putere: 130 cai putere
- Cuplu: 103 Nm
- Cutie viteze: 6 trepte
- Racire: lichid, cu schimbator de caldura apa/ulei
- EMS: Bosch EMS cu ride-by-wire
- Emisii CO2: 110 g/km
- Sistem evacuare: inox – silencer primar si secundar
Sasiu
- Cadru: otel crom-molibden, motor folosit ca element structurant
- Subcadru: aluminiu, powder-coated
- Frana fata: 2x disc 320 mm, etrieri radiali 4 pistoane
- Frana spate: disc 240 mm, etrier flotant 1 piston
- Lant: 520 X-Ring
- Unghi furca: 65.9°
- Trail: 100 mm
- Ampatament: 1481 mm
Suspensie
- Fata – WP APEX 48
- Cursa: 143 mm
- Reglaje: compresie si rebound (30 click-uri), preload (±3 click-uri)
- Spate – WP APEX
- Cursa: 140 mm
- Reglaje:
- Compresie high-speed (3 ture)
- Compresie low-speed (30 click-uri)
- Rebound (30 click-uri)
- Preload (10 ture)
Dimensiuni
- Inaltime sa: 840 mm
- Ampatament: 1481 ± 15 mm
- Garda la sol: 210 mm
- Capacitate rezervor: 14.8 L
- Greutate fara combustibil: 179 kg
- Greutate cu combustibil: 190 kg
Roti si Anvelope
- Jante: aluminiu turnat
- Fata: 3.5 x 17"
- Spate: 5.5 x 17"
- Diametre roti: 17" fata / 17" spate
Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu.