A XE 300 2T enduró motorkerékpárt a nagy teljesítményű, Minarelli Euro5-ös, befecskendezéses és elektromos indítású motor hajtja. Ez az enduró motor győzelmeket garantál, mivel Albin Norrbin svéd versenyző által vezetve már bizonyított az új verzióban, megnyerve a 2023-as Euro Junior2 világbajnoki címet. Összesen 5 világbajnoki címet hódított el. Ma a XE 300 végre készen áll a standard verzióban, és kompromisszumok nélküli teljesítményt nyújt. A Fantic Racing kínálatának első motorját a Motori Minarelli fejlesztette ki, tesztelte és gyártotta Olaszországban, amelyet a Fantic 2020-ban vásárolt meg a Yamaha Motor Europe-tól. Ez egy kompakt, különösen nagy teljesítményű és technológiailag fejlett motor, amely hihetetlen erőt garantál, valamint teljes és szabályos nyomatékgörbét biztosít bármilyen sebességnél.
Megfelel az EURO5 Plus szabványoknak. Elektronikus befecskendezési rendszerrel, elektronikus kipufogószeleppel, elektromos indítással és hidraulikus tengelykapcsolóval rendelkezik.
A Fantic XE 300 az egyetlen 300 2T modell, amelyet finom alumínium váz köré fejlesztettek ki. A futómű tekintetében kiemelkedik a Kayaba felfüggesztés, a 48 mm-es SSS villával, amely régóta referenciapont az off-road világában. Ezért a Fantic XE 300 rendkívül agilis motorkerékpár, kategóriájában páratlan kezelhetőségi tulajdonságokkal.
Ennek a 2-ütemű dirtbike-nak a robbanékony karakterét az elektronikus komponensek, a több szintű kipörgésgátló (ideális a különböző körülmények kezelésére) és a kormányra szerelt kettős térképkapcsoló segítségével szabályozzák. Különös figyelmet fordítottak a kormányon lévő kezelőszervek elhelyezésére, ami nagy funkcionalitást tesz lehetővé, kis helyigénnyel és minimalizmusra törekvő kialakítással. A konfigurációs LED-ek, a kipörgésgátló beállításai és a kettős térképkapcsoló a bal oldalon helyezkednek el, míg a klasszikus leállító kapcsoló a jobb oldalon található.
Egyszerű karbantartás. Közvetlen hozzáférés a légszűrőhöz. A Fantic tesztcsapata az ergonómiai szempontokat is tanulmányozta, minimális méreteket és maximális tömegközpontosítást választva. Az üzemanyag- és olajtartályok integráltak, keskeny és ergonomikus kialakításúak. A feltüntetett teljesítmény a Gyártó által deklarált szerkezeti teljesítmény, amely eltérhet a jármű által fejlesztett, homologizálható teljesítménytől, a gyári teljesítménykorlátozás miatt, a vonatkozó előírások betartása érdekében.